Eine der Geschichten, die der Grand Ridge Brewery Australian Round zum Saisonende vorausging, war der Kampf um den vierten Platz in der Herstellerwertung, der zwischen Honda und BMW in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ausgetragen wurde. Der legendäre Phillip Island Grand Prix Circuit war Schauplatz dieses Showdowns zwischen den beiden Herstellern und eine Wende im Schicksal zwischen Samstag und Sonntag half BMW, im letzten Rennen der Saison vor Honda zu klettern.

Honda führte vor BMW nach dem ersten Rennen am Samstag mit vier Punkten, als Honda acht Punkte und BMW sieben mit Xavi Vierge (Team HRC) auf dem achten Platz für Honda und Loris Baz (Bonovo Action BMW) auf dem neunten Platz für BMW sammelte. Der Kampf ging beim Tissot Superpole Race am Sonntag weiter, als BMW den Rückstand auf nur zwei Punkte schloss, nachdem das beste Ergebnis von BMW der Sechste von Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) im 10-Runden-Shootout war, während Vierge für Honda Achter wurde.

Immer noch nicht entschieden, in Rennen 2, das letzte Rennen der Saison, ein weiterer sechster Platz für Redding zusammen mit Tetsuta Nagashima (Team HRC), der für Honda Neunter wurde, bedeutete, dass BMW in der Meisterschaftswertung an sich reißen und den vierten Platz des japanischen Herstellers abnehmen konnte und sorgte dafür, dass BMW zum zweiten Mal in Folge den vierten Platz belegte.

Darüber sagte Redding: „Es ist, was es ist. Wir tun einfach, was wir tun. Ich fahre Rennen, um bei jedem Rennen das beste Rennen zu fahren, das ich kann. Es wäre schön, wenn wir für das nächste Jahr ein paar Schritte machen können, denn ich möchte wirklich anfangen, um mehr Podestplätze zu kämpfen und versuchen, wieder Rennen zu gewinnen.“

Reddings sechster Platz im Superpole-Rennen kam nach einem Reifenpoker, als er die Aufwärmrunde auf Slick-Reifen startete, bevor er sich entschied, vor dem Rennstart an die Box zu gehen, um die Reifen auf Intermediates zu wechseln. Obwohl Redding nach hinten rutschte, konnte er sich in einem Rennen bis zur Ziellinie auf den sechsten Platz vorkämpfen, wobei er in einem Drag Race mit Andrea Locatelli (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) den fünften Platz nur um 0,010 Sekunden verpasste.

Redding erklärte sein Glücksspiel: „Beim Superpole-Rennen dachte ich, dass alle auf Regenreifen in der Startaufstellung sein werden, ich werde in der Aufwärmrunde reinkommen und die Intermediates einsetzen, und das wird der Schlüssel sein . Sie zogen die Reifenwärmer ab und ich sah alle mit Intermediates und Alvaro mit den Slicks. Jetzt muss ich in die Boxengasse und mit den gleichen Reifen fahren, die sie haben. Ich entschied mich für die vordere Zwischenstufe, die mir half. Ich bin aus der Boxengasse gestartet und habe, da ich nichts zu verlieren hatte, den Kopf gesenkt. Ich habe Leute überholt und bin durchgekommen. Es hat mich für Rennen 2 so eregeben, dass ich aus der zweiten Reihe starte.“

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